预测是不靠谱的，尤其是对物流行业。但趋势确实可以被感知。我在去年的“趋势与预测”运联年会上就说过，我们要从历史的过程中去寻找行业趋势，从行业趋势里面寻找时机节点，并将时机节点转化为自身的优势。
供应链+：大势所趋
《福布斯》杂志说，不管是亚马逊，还是沃尔玛，都是所谓披着零售外衣的物流公司。其实京东也是物流公司，只不过他们会做品类管理，会做网站，也可以做电商。
早的物流是从物料管理开始。在制造业时代，管理的是车间里的物料，那时候叫物料一步管理，后来把它称为物品分销。后来范围逐渐扩大，名字也一直改，后我们把它叫做供应链。其实不管叫什么，都在说一件事：首先把消费者连接起来，然后再整合上游。所以，要用物流和供应链重构整个生态链。
用供应链打造整个生态系统，那么，供应链能力是未来竞争的能力，供应链+是大势所趋。这样，就要求我们具备动态的能力，去识辨机会，去概念化机会，做好整合和协调。这就有一些机会涌现出来，比如说O2O本地化生活圈的重构，重资产、轻资产的重构，冷链的重构……都是机会。
席位合作的上家货主不诚信导致司机结不到运费
有些物流从业者在货主不了解物流的情况下，将70方货为155方，将原本9.6米车型为13米车型，后被货主知晓后导致司机运费结不到或者被扣。还有佛山部分物流公司跟货主报，跟席位或司机报，价格不一致导致司机巨额信息费被骗和运费结不齐全。
物流企业不诚信，欺上瞒下，导致司机少结运费。关键在于司机要看清合同方数是否与实际装货方数一致。如果货主发现被骗，要及时说清原因，报警备案。此种情况也须司机一定要做配货公证，才能保障和维护自身利益。
物流运输公司调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。
2、司机（人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。
调用安排：
1、填写运输计划。
2、填写运输在途，送到情况，反馈表。
3、电脑输单。
车队交接：
1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。
2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
以上信息由专业从事货物运输专线公司的佳兴天宇物流 于2024/4/24 13:11:38发布
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